JL5205 offset press ล้มเหลว
เราเป็น บริษัท การพิมพ์ขนาดใหญ่ในเซินเจิ้นประเทศจีน เรานำเสนอสิ่งพิมพ์หนังสือทุกเล่มการพิมพ์หนังสือปกแข็งการพิมพ์หนังสือปกอ่อนโน๊ตบุ๊คปกแข็งการพิมพ์หนังสือ sprial อาน stiching การพิมพ์หนังสือการพิมพ์หนังสือเล่มเล็กกล่องบรรจุภัณฑ์ปฏิทินทุกชนิดของพีวีซีโบรชัวร์ผลิตภัณฑ์บันทึกย่อหนังสือเด็กสติกเกอร์ทั้งหมด ชนิดของผลิตภัณฑ์กระดาษพิมพ์สีพิเศษ, เกม cardand เป็นต้น
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชม
http://www.joyful-printing.com ภาษาอังกฤษเท่านั้น
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
อีเมล: info@joyful-printing.net
ขั้นแรกให้พิมพ์ JLS205 ออฟเซต
ปรากฏการณ์ความผิดพลาด: ไม่เพิ่มความเร็วสูงสุด
ส่วนใหญ่ของรีเลย์ความเร็วต่ำวิ่ง (JAJ) เกิดจากการเปิดไม่ดีของการติดต่อเปิดตามปกติสำหรับการส่งสัญญาณการเร่งความเร็วและการชะลอตัว อย่างไรก็ตามเวลานี้การติดต่อรองได้รับการทำให้รัดกุมด้วยไขควง (เพื่อให้ส่วนติดต่อแบบเคลื่อนที่และแบบสถิตปิดสนิท) แต่ผลของการเพิ่มความเร็ว (แสดงว่ารีเลย์ทำงานได้อย่างถูกต้อง) ไม่สามารถมองเห็นได้ ใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงมัลติมิเตอร์เพื่อวัดเอาท์พุทของขั้นตอนสุดท้ายของวงจรควบคุม - ตัว จำกัด การเปลี่ยนเฟสขณะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดให้เห็นได้ว่าค่าส่งออกสามารถเพิ่มขึ้นได้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าไม่มีปัญหากับวงจรควบคุม ดูที่ค่าขาออกของบอร์ดจ่ายไฟสองชุด (ในตาราง) (สำหรับแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของวงจรควบคุม): -15 โวลต์และ +15 โวลต์ตามลำดับและเป็นไปตามปกติ (380 โวลต์)) เป็นปกติมิฉะนั้นจะลดแก้ไขและรักษาเสถียรภาพค่าแรงดันไฟฟ้าขาออกควรจะลดลงหรือไม่? อย่างไรก็ตามหลังจากเปรียบเทียบและวิเคราะห์ทั้งสองแล้วมีแนวโน้มว่าปัญหาจะถูกซ่อนอยู่ในแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส (เนื่องจากการทำงานของวงจรควบคุมถูกตรวจพบเป็นเรื่องปกติ) ใช้ Multimeter AC voltage เพื่อตรวจจับแรงดันไฟฟ้าสามเฟสที่หน้าสัมผัสหลักของคอนแทค AC (Ixc) ในตู้กระจายกำลัง: พบว่าไม่เท่ากัน (บางช่วงคือ 380 โวลต์ระหว่างเฟสและเฟสเพียง 120 ระหว่างเฟสและเฟส) โวลต์) แสดงให้เห็นว่าแรงดันไฟฟ้า AC แบบสามเฟสมีการสูญเสียเฟสหรือเอาท์พุทที่ต่ำเกินไป ปิดประตู ถอดฟิวส์ไฟ AC ของปลั๊กไฟสามชิ้นออกจากบอร์ดจ่ายไฟและพบฟิวส์ของเฟสหนึ่งอันถูกเป่าซึ่งเป็นเหตุให้เกิดปรากฏการณ์ในปัจจุบัน: ไม่ทำงานกับวงจรกระแสไฟขนาดเล็ก ยังคงทำให้เอาท์พุทมีเสถียรภาพและมีแรงดันไฟฟ้า 15 VDC เป็นบวกและเป็นลบและทำให้วงจรควบคุมทำงานได้ตามปกติ และการทำงานของวงจรไฟฟ้ากระแสสลับสูง (thyristor DC main circuit) มีอิทธิพลอย่างมากต่อกำลังส่งออกอย่างไม่ค่อยมีนัยสำคัญและความเร็วของเครื่องไม่เพิ่มขึ้นที่ความเร็วสูงสุด หลังจากเปลี่ยนฟิวส์เฟสแล้วลองใหม่อีกครั้ง: การแก้ปัญหา
ประการที่สอง JLS206 เครื่องพิมพ์ออฟเซต
ปรากฏการณ์ความผิดปกติ 1: ในระหว่างการเปิดเครื่องปกติเครื่องจะกดตัวเองโดยอัตโนมัติและวงจรการถ่ายเทน้ำและวงจรอื่น ๆ จะหยุดทำงาน
การวิเคราะห์และการยกเครื่อง: จากมุมมองของปรากฏการณ์ของความผิดนั้นควรเกิดจากการลัดวงจรในวงจรควบคุมที่มีสวิตช์อากาศ 2ZK อยู่ หลังจากการทดสอบประกันรวมของ - 4A ฟิวส์ฟิวส์เผา! เส้นควบคุมทั้งหมดได้รับการทดสอบด้วยไฟล์ความต้านทานมัลติมิเตอร์และไม่พบวงจรลัดวงจร หลังจากเปลี่ยนเครื่องทดสอบประกันใหม่: กดระฆังเขย่าเบา ๆ การทำงานความเร็วต่ำเพิ่มขึ้นและชะลอตัว ฯลฯ (ไดรฟ์หลัก) ทำงานฟังก์ชั่น; กดปุ่ม "auxiliary power", 4 ชุดถ่ายโอนหมึกน้ำวงจรทั้งหมดกลับมาทำงาน; แต่เมื่อกดปุ่ม "I pump" ความผิดพลาดก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง - ประกันภัยแตก! ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความผิดพลาดอยู่ในวงจรของ "I pump" (สิ่งแปลกประหลาดคือวงจรตรวจพบด้วยไฟล์ความต้านทานมัลติมิเตอร์และไม่พบวงจรลัดวงจร)! ไฟดับ. ไม่พบร่องรอยของกลิ่นที่ไหม้ได้ของคอนแทคและขดลวดของคอนแทค AC ของวงจรและไม่พบวงจรลัดวงจรโดยการตรวจจับชิ้นส่วนด้วยไฟล์ความต้านทานมัลติมิเตอร์ เกิดขึ้นที่นี่คืออะไร? พิจารณาว่าจุดบกพร่องอาจยังคงซ่อนอยู่ในขดลวดเนื่องจากความผิดปกติเกิดจากการกดปุ่ม "I water pump" - ขดลวดคอนแทค AC [เหตุผลที่เป็นไปได้คือขดลวดเป็นภายในลัดวงจร แต่ไม่อยู่ในสภาพเย็น; แต่เฉพาะในสภาวะความร้อนเท่านั้น - ไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกของกระแสไฟฟ้าหลังจากกระแทก นี้เป็นจริงปรากฏการณ์ที่หายาก! จากการวิเคราะห์นี้หลังจากเปลี่ยนเป็นคอนแทค AC ใหม่ลองอีกครั้ง: ทุกฟังก์ชั่นการทำงานของเครื่องได้รับการฟื้นฟูตามปกติ!
อาการ 2: เริ่มต้นเครื่อง แต่ความดันน้ำมันจะไม่เพิ่มขึ้น
การวิเคราะห์และการยกเครื่อง: ในเครื่องทดสอบตัวบ่งชี้ในมาตรวัดความดันน้ำมันสามารถเพิ่มขึ้นเป็น "3" เท่านั้น นี้จะเห็นได้ชัดไกลกว่าถ้ามันอาจจะเพิ่มขึ้นเป็น "5" ในเวลาปกติ จากประสบการณ์ในการบำรุงรักษาครั้งก่อนความล้มเหลวดังกล่าวเกิดจากสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งดังต่อไปนี้: 1.
สวิทช์เดินทางในรีเลย์แรงดันเสียหายเพื่อไม่ให้แรงดันไฟฟ้าของสัญญาณ (โดยการสัมผัสของคอนแทค AC ในตู้จ่ายไฟหลังจากการทำงาน) ไปยังวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหล่อลื่นและทำให้มันทำงานได้ - การระบายน้ำมัน ทำให้ปั๊มน้ำมันเท่านั้นการเดินเบาจะทำให้ความดันน้ำมันเพิ่มขึ้น 2
(ปะเก็นยางด้านในจะแตกหรือลูกสูบไม่เคลื่อนที่เนื่องจากมีตะกรันมากเกินไปในกระบอกสูบ) ดังนั้นจึงไม่สามารถผลักดันสวิตช์การเดินทางบนแกนดัดได้
ปั๊มน้ำมันไม่ทำงานได้ดี (ความเร็วไม่สูง) หรือวงจรน้ำมันมีการรั่วซึมของน้ำมันทำให้ปริมาณน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว ไฟดับ. เปิดแผงผนังของเครื่องตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันที่ข้อต่อของท่อน้ำมันแต่ละท่อและข้อต่อแต่ละท่อ ถอดรีเลย์ความดันใช้เครื่องต้านทานมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบการฟื้นฟูและการตัดการทำงานของสวิทช์สวิทซ์จากนั้นให้ถอดส่วนความดันน้ำมันและพบลูกสูบมีกากตะกอนบางส่วนทำความสะอาดประกอบและใส่กลับเข้าไปในเครื่อง . เครื่องทดสอบ: ความดันน้ำมันยังคงไม่ขึ้น; และแกนวาล์วของวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหล่อลื่นจะถูกกดด้วยไขควง (ใช้งานด้วยตนเอง) ซ้ำ ๆ และไม่มีปฏิกิริยาใด ๆ เกิดขึ้น (หากการจ่ายน้ำมันไปปั๊มน้ำมันเป็นเรื่องปกติการกดแกนวาล์วซ้ำ ๆ อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเป็นระยะ ๆ ทำให้ความดันน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ )! นี้แสดงให้เห็นว่าปัญหาอยู่ในระบบการจัดหาเชื้อเพลิง! เพื่อยืนยันสิ่งนี้หลังจากตัดไฟแล้วท่อส่งยางของปั๊มน้ำมันจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากท่อขาเข้าของเครื่องและจากนั้นให้ท่อส่งออกตรงกับถังน้ำมันแล้วเครื่องทดสอบ: ปั๊มน้ำมันมีจำนวนน้อยน้ำมันและมือถูก pinched หลอดออกยังรู้สึกว่าการศึกษาระดับโป้งและปริมาณการสั่นสะเทือนของน้ำมันไหลภายในไม่ใหญ่; จากนั้นพื้นผิวของปั้มน้ำมันถูกสัมผัสด้วยมือและอุณหภูมิไม่สูง [เช่นเดียวกับความดันน้ำมันก่อนหน้านี้ไม่เพิ่มขึ้น (ปั้มน้ำมันไม่ทำงาน) อุณหภูมิพื้นผิวจะสูงขึ้น ] สัมผัสพื้นผิวของมอเตอร์ด้วยมืออุณหภูมิไม่สูง (ถ้ามอเตอร์มีปัญหาอุณหภูมิพื้นผิวควรสูงขึ้น) ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องปกติ แต่ฉันคิดว่ายังคงมีปัญหา จากนั้นวางมือลงด้านข้างของใบพัดลมของมอเตอร์และรู้สึกถึงปริมาณอากาศที่ถูกเป่าโดยใบมีดภายใน - ไม่ใหญ่! ดังนั้น epiphany: ต้องเป็นที่คดเคี้ยวสามเฟสของมอเตอร์มีปัญหาหรือแรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่เพียงพอและความเร็วของปั๊มน้ำมันที่เชื่อมโยงกับมันจะลดลงจึงปรากฏการณ์ที่น้ำมัน ปริมาณการจัดหาลดลงอย่างรวดเร็ว! ปิดใช้งานเปิดกล่องเชื่อมต่อของมอเตอร์ให้ใช้ไฟล์ความต้านทานมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับความต้านทานของขดลวดสามเฟสเป็นปกติแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ไม่มีปัญหา เครื่องทดสอบ: แรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการคดเคี้ยวแบบสามเฟสของมอเตอร์คือ 380 โวลต์และมีแรงดันไฟ AC ซึ่งเป็นแบบปกติ อย่างไรก็ตามตามข้อเท็จจริงที่ว่าลมพัดด้วยใบพัดลมมีขนาดเล็กด้วยมือถือได้ว่ามอเตอร์หรือแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ต่อไปนี้ยังเป็นปัญหาอยู่ หลังจากไฟดับลงอีกครั้งให้ใช้ประแจขนาดเล็กเพื่อขันเกลียวสายไฟที่ต่อกันให้แน่นในเฟืองสามเฟสทีละชิ้นและพบว่าทั้งสองถั่วไม่ทำให้รัดกุมส่งผลให้ความล้มเหลวในการต่อสายไฟไม่ดี ให้กระชับและปิดกล่องแล้วเชื่อมต่อท่อส่งน้ำมันเข้ากับท่อน้ำมันเข้าของเครื่องแล้วทดสอบเครื่องเสียงของปั๊มน้ำมันจะทำงานได้เร็วขึ้นและท่อส่งจะถูกบีบด้วยมือและ การไหลเวียนภายในรู้สึกได้ชัด ระดับการบวมและการสั่นสะเทือนของน้ำมันมีทั้งเพิ่มขึ้น ตัวบ่งชี้ในเครื่องวัดแรงดันน้ำมันได้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จาก "0" ถึง "5" ในเวลาเดียวกันรีเลย์ความดันทำงาน (และผ่านคอนแทค AC ในตู้กระจายกำลัง) Pull-in - แรงดันไฟฟ้าที่ส่งผ่านจากที่สัมผัส ทำให้น้ำมันหล่อลื่นทำงานได้ดีขึ้น - น้ำมันระบายน้ำหลังจากความดันน้ำมันลดลง (ภายใต้การทำงานของปั๊มน้ำมัน) จะเพิ่มความดันขึ้นอย่างรวดเร็วและระบายวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าหล่อลื่น ลูกสูบ ความล้มเหลวที่แรงดันน้ำมันไม่สามารถขึ้นได้ในที่สุดก็ถูกตัดออก